Autokatos

Ajoalusta_MG_9546

Nykyajan autosuojat

Tänä päivänä autosuojat mitoitetaan useimmiten vähintään kahdelle autolle. Tallin tai katoksen yhteyteen rakennetaan usein myös varastotilaa ja/tai tekninen tila esimerkiksi päärakennuksen lämmitysjärjestelmälle.

Sijainti ja luvat

Jo rakennuslupien saanti velvoittaa rakentajaa tekemään autosuojasta sekä materiaaleiltaan että väritykseltään mahdollisimman hyvin päärakennuksen kanssa yhteen sopivan. Parhaimmillaan autotalli tai -katos tarjoaa varsinaisen tarkoituksensa ohella myös suojaa melulta ja katseilta tuoden yksityisyyttä pihapiiriin.

Kääntöpaikka haukkaa neliöitä

Tulopihan toimivuutta ajatellen pelkkä autokatos tai -talli ei sinällään ole riittävä. Viimeistään pihasuunnittelun yhteydessä olisi hyvä hahmottaa mikä auton tai autojen vaatima tilantarve kaiken kaikkiaan pihassa on. Luontevin ja myös turvallisin vaihtoehto on lähteä tontilta liikenteeseen auton nokka edellä. Tämä edellyttää kuitenkin, että tontilla on tilaa kääntöpaikalle. Kääntöpaikka kannattaa mitoittaa mahdollisimman reilun kokoiseksi, jolloin se tarvittaessa palvelee myös tilapäisenä vierasparkkina.

Pihakiveys autokatoksen ja -tallin ajoalustaksi

Huoliteltu pihakiveys yhdistää etupihan alueet yhteneväiseksi kokonaisuudeksi ja antaa tulopihalle viimeistellyn ilmeen. Kulutuksen ja katseen kestävä betonikiveys on kaunis ja käytännöllinen valinta myös autokatoksen ja -tallin ajoalustan pinnoitteeksi. Verrattuna esimerkiksi valettuun ajoalustaan tai lattiaan, betonikivet on esimerkiksi tarvittaessa helppo vaihtaa, mikäli pinnoite aikojen saatossa näyttää rapautumisen merkkejä tai tahraantuu mahdollisten öljyvuotojen seurauksena.

Esimerkkejä etupihalle sijoitetuista autosuojista ja kiveyksistä, katso piirrokset A, B ja C.

Autokatoksen pohjaus ja kivipäällysteet

Autokatoksen kiveys vaatii yhtä kantavan ja kulutusta kestävän pinnoitteen kuin pihan ajoväylätkin. Pohjatöiden laajuus ja tarpeellisuus kannattaa tutkia aina tontti ja tapauskohtaisesti.

Autokatoskiveyksen pohjaus syntyy automaattisesti uudisrakennuksen pohjatöiden yhteydessä. Jotta renkaiden aiheuttamilta painaumilta ajourien kohdilla vältytään, tulee kantavaan kerrokseen ja sen tiivistämiseen kiinnittää erityistä huomiota. Tiivistys tehdään vaiheittain niin ohuina kerroksina, että kerrokset tulevat varmasti tiivistetyiksi koko paksuudeltaan.
Vanhojen autokatosten perustuksissa, joissa routaeristys ulottuu pelkästään anturoiden alle, pohja on yleensä kaivettava auki ja eristys ulotettava koko rakennuksen alalle. Jos perusmaa on helposti routivaa, myös ajoluiskan pohjauksessa on hyvä jatkaa eristystä noin kahden metrin matkalla katoksen ulkopuolella.

Autokatoskiveyksen pohjaus syntyy automaattisesti katoksen pohjatöiden yhteydessä. Jotta renkaiden aiheuttamilta painaumilta ajourien kohdilla vältytään, tulee kantavaan kerrokseen ja sen tiivistämiseen kiinnittää erityistä huomiota. Tiivistys tehdään vaiheittain niin ohuina kerroksina, että kerrokset tulevat tiivistetyiksi koko paksuudeltaan.

Kiven valinta kuormituksen mukaan

Autokatoksen kiveyksiin soveltuvat parhaiten paksut neliö- ja suorakaidekivet sekä reunaprofiloidut ns. sidekivet. Katoksissa päällysteenä käytettävien pihakivien suositeltava vahvuus on 8 cm, mutta erittäin hyvin pohjattuna myös 6 cm:n vahvuinen pihakivi kestää hyvin henkilöauton painon. Pihalaattoja käytettäessä laattojen vahvuuden on oltava 8 cm.

Reunatuenta

Autolla liikennöitävillä alueilla kiveyksen reunatuentaan kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Tukemattomat päällysteet ovat arkoja purkautumaan reunoistaan auton renkaan osuessa sopivassa kulmassa reunan päälle. Kiveyksen tukemiseen käytetään yleensä maahan upotettavia betonisia reunakiviä.

Värit ja muodot

Autokatoksen pinnoitteena käytetään useimmiten neutraaleja peruskiviä tai -laattoja. Mm. mahdollisten öljyvuotojen varalta tummat värisävyt ovat suositeltavia. Kiveystä voidaan elävöittää erivärisin kivin toteutetuin kuvioin tai esimerkiksi päällystämällä ajourat muusta kivipinnasta poikkeavin kivi.

 

_MG_0244

Untitled-1

_MG_3547

_NZ_1437_2

_MG_2368

Pihakivi.com – Tietoa piharakentamisesta

Pihakivi.com sivusto on pihasuunnittelun, -rakentamisen ja

kunnostamisen idea- ja tietopankki.

Sivustoa ylläpitävät Betoniteollisuus ry ja suomalaiset

pihakivivalmistajat.

JÄIKÖ ETSIMÄSI TIETO LÖYTYMÄTTÄ?

Pyrimme kehittämään sivuja  koko ajan palvelemaan

paremmin lukijoidemme tarpeita.

Lähetä risuja tai ruusuja tekijöille tai kysy lisätietoja täältä ».

  • BETONILAATTA OY

    Alakyläntie 3 20250 Turku Puh. 02 511 8800 www.betonilaatta.fi
  • LAMMIN BETONI OY

    Paarmamäentie 8 16900 Lammi Puh. 020 753 0400 www.lamminbetoni.fi
  • RAKENNUSBETONI- JA ELEMENTTI OY

    Kukonkankaantie 8 15880 Hollola Puh. 03 877 200 www.rakennusbetoni.fi
  • LAKAN BETONI OY

    PL 42 (Linnunlahdentie 2, 4a) 80101 Joensuu Puh. 0207 481 200 www.lakka.fi
  • RUDUS BETONITUOTE OY

    Pronssitie 1 00440 Helsinki Puh. 020 4474 301 www.rudus.fi

  • LUJABETONI OY

    Harjamäentie 1 71800 Siilinjärvi Puh. 020 789 5500 www.lujabetoni.fi
  • HB-BETONITEOLLISUUS OY

    Laastitie 1 40320 Jyväskylä Puh. 020 788 1800 www.hb-betoni.fi
  • NAPAPIIRIN BETONI OY

    Jämytie 2 96910 Rovaniemi Puh. 020 7933 200 www.napapiirinbetoni.fi
  • BETONITEOLLISUUS RY

    PL 381 (Unioninkatu 14) 00131 Helsinki Puh. 09 12991 www.betoni.com
JÄIKÖ ETSIMÄSI TIETO LÖYTYMÄTTÄ? Pyrimme kehittämään sivuja palvelemaan koko ajan paremmin teidän tarpeitanne. Lähetä risuja tai ruusuja tekijöille tai kysy lisätietoja täältä »